La conférence nationale Ambition France Transports a été ouverte ce lundi 5 mai 2025 à Marseille par le Premier ministre François BAYROU. Elle vise à repenser le financement des infrastructures de transport en France à l’horizon 2040. Organisée par le ministre des Transports, Philippe TABAROT, et présidée par Dominique BUSSEREAU, cette initiative réunit plus de 50 participants issus de divers horizons : élus, acteurs publics et privés, experts, fédérations professionnelles et représentants des usagers.
L’OTRE, conviée à ces travaux, a souhaité en ouverture de cette conférence annoncer ses 12 propositions concrètes résumées dans le document joint.
L’entretien et le développement des infrastructures routières sont cruciaux pour les TPE/PME/ETI du transport routier en France, il ne doit pas être envisagé de nouvelle fiscalité susceptible d’affecter la compétitivité des entreprises françaises de transport routier dont les équilibres économiques sont très fragiles dans une conjoncture qui leur est très défavorable. Dans ce contexte, les écotaxes régionales, les péages urbains ou encore la suppression du remboursement partiel de la TICPE pour le transport routier constituent des pistes qu’il faut abandonner.
Le transport routier français contribue déjà au financement des infrastructures routières, par le paiement de différents prélèvements ou taxes : taxe sur l’affectation des véhicules lourds de transport de marchandises (TSVR), taxe intérieure de consommation sur les produits énergétiques (TICPE), taxe sur les certificats d’immatriculation ou encore la taxe d’aménagement du territoire et redevance domaniale appliquées aux sociétés d’autoroute.
AXE 1 : MIEUX FLÉCHER LES RECETTES EXISTANTES PROVENANT DE LA ROUTE
- Préserver l’AFITF et réaffirmer son rôle essentiel, en réaffectant les taxes nationales existantes pour financer la mobilité et le fléchage vers l’AFITF ;
- Améliorer la fluidité des échanges de données pour l’optimisation des flux de marchandises, notamment grâce à l’interopérabilité des systèmes ;
- Développer la billettique multimodale pour la mobilité du quotidien des personnes ;
- Développer de nouvelles lignes routières par autocar dans le cadre des SERM pour renforcer le maillage interurbain et périurbain, favoriser la transition écologique et réduire l’encombrement des routes ;
- Déployer des infrastructures routières adaptées aux lignes interurbaines par autocars (voies dédiées, arrêts accessibles et sécurisés, information des voyageurs de qualité) ;
- Définir un plan ambitieux de développement, d’aménagement et de sécurisation des gares routières intégrant l’amélioration des services d’accueil de qualité au sein des gares routières (interopérabilités avec les autres modes de transports, accessibilité & inclusivité, wifi gratuit, Billettique & interopérabilité, information dynamique de l’usager, etc.) ;
- Planifier et financer le déploiement des bornes de recharge électrique des véhicules lourds et des VUL, au dépôt et en itinérance ;
- Déployer des bornes de recharge au sein des gares routières ;
- Planifier un plan d’accompagnement et d’aides massives et pérennes à l’investissement pour l’acquisition des véhicules ;
- Maintenir et renforcer les dispositifs existants (fiches CEE des poids lourds et autocars et du niveau de bonification incitatif) et soutenir à la filière rétrofit pour les véhicules industriels légers et lourds.
AXE 2 : RESPONSABILISER LES ACTEURS DE LA CHAINE LOGISTIQUE AUX IMPACTS ENVIRONNEMENTAUX
- Instaurer une contribution économique et écologique directement aux donneurs d’ordre, applicable aux opérations de transport routier de marchandises réalisées sur le territoire national, sans que le transporteur n’en supporte le coût, ni n’en soit le collecteur ;
- En zones urbaines denses et pour favoriser la livraison du petit colis en point relais ou pickup, ainsi que le retour des marchandises, responsabiliser le consommateur final sur l’impact social et environnemental de leurs livraisons en interdisant l’usage de la mention « livraison gratuite » sur les sites de vente pour induire des comportements plus vertueux et responsables des clients d’un point de vue environnemental.
Télécharger les 12 propositions de l’OTRE
